2013年10月-南部旅行・種差海岸駅→久慈へ

種差海岸からの続き。
芝生地から近い種差海岸駅から八戸線に乗る。

種差海岸駅は無人駅でした。

八戸線の運賃表。どんな駅があるのかをここで確認。

本八戸が八戸中心街。
陸奥湊は、八戸朝市のある街。
白銀は「しろがね」と読み、こちらが正真正銘の「シロガネーゼ」、駅周辺は高級住宅街とまではいかんがそこそこ立派な家が多い。

種差海岸駅より先の途中から岩手県に入るが、「種市」なんて駅もある。

前にも述べたが、鮫より先の区間は、一日9本。










少し遅れて電車が到着。

八戸線は何回か乗ってるが、この型の電車しか見たことない。パンタグラフが無いので、正確にはディーゼル。

乗ったら整理券を取る機械が無く、車掌に聞くと直接払ってくれと。

例のブームのせいか車内はほぼ満席でなんとか座れた。


単線なので、途中の駅で対向列車待ちがある。

階上という駅で、対向待ちしてたら、対向列車が倒木に接触し確認中とのことでなかなか来なかった。
暫くして、20分かかるとの車内アナウンスで、乗客は外に出て煙草を吸ったり休憩したり。
この階上までが青森県で、次の駅から岩手県になる。どちらも南部地方には変わりないが。



階上駅から海を見た景色。

だいたいこの路線は、この写真の様に、海は見えるがやや離れた所を走っており、そのため津波被害を免れたものと思われる。

やがて電車は発車、人の少ない無人駅が続いたが、種市駅はそこそこ大きくて人の乗り降りもそこそこあったね。



種差海岸駅から1時間40分程で久慈駅に到着。通常だと1時間15分程。

向こうに北三陸鉄道(正確には三陸鉄道北リアス線)の車両が。。
沢山の人が写真を撮りに行く。。






畑野行きでなくて、田野畑行き。

田野畑から先の宮古までは津波の後、復旧中だそうで。

先頭はお座敷列車の模様・・・中は良く見えませんでしたが。

それにしても駅のホームには観光客が多かった。降りる人、乗ってくる人でごった返してた。


駅降りてじぇじぇじぇの要素を探しますかね(^^